Après la KTM Freeride et la KTM 500 EXC, Beringer a développé le frein arrière de la Honda CRF. Il est composé :-  d’un étrier…

Beringer propose à tous les aficionados de Harley Davidson, un montage permettant d’obtenir un disque de frein plus grand que l’origine. Ils pourront ainsi passer…

Tout comme la KTM freeride, nous avons développés le système de frein arrière pour la KTM 500 EXC. Il est composé d’un disque de frein…

Beringer propose aux détenteurs de Harley Davidson, une platine d’adaptation permettant de passer d’un étrier axial à un étrier radial. Vous aurez le choix entre…

Après les trails et les routières, BMW lance en septembre 2020 son nouveau cruiser. Les freins d’origine signés BMW ne suffisent pas à stopper les…

Comment changer le style de sa Harley tout en améliorant le freinage ? Avec un kit de frein Bagger Line ! Il se compose d’un…

Comme pour la Yahama R3, la petite sportive de chez Kawasaki peut désormais s’équiper en Beringer et passer d’un étrier 2 pistons d’origine à un…

Nous avons tous connus l’angoisse de la purge, de la bulle d’air qui reste dans le circuit de freinage, de la poignée de frein spongieuse…

Après des années de patience, toutes les nouvelles 700 de chez Yamaha (MT07, Tracer, XSR et Ténéré) peuvent désormais s’équiper d’un disque de frein Aeronal®.…

Les Harley Davidson Softail d’après 2018 (sauf les versions FXDR), peuvent désormais s’équiper d’un étrier 4 pistons axial avec sa platine d’adaptation. Il est compatible…