Beringer est fier d’annoncer le lancement de son nouveau maître-cylindre spécialement conçu pour les quads et supermotards à la recherche d’un freinage doté d’une réserve de liquide de frein complémentaire.
Ce nouveau maître-cylindre se distingue par un réservoir de liquide de frein significativement plus important, offrant une capacité totale de 26,5 cm³, soit le double par rapport à la version originale (13 cm³).
Cette amélioration majeure vise à prévenir les risques de déjaugeage, garantissant ainsi une performance optimale même lors des courses les plus exigeantes.
En plus de cette caractéristique, il est désormais possible d’obtenir une symétrie entre les deux maîtres-cylindres d’embrayage et de frein, une symétrie qui n’était pas réalisable auparavant.
Le maître-cylindre est proposé à un tarif de 560€ HT avec le levier, et est disponible en 12 finitions.
Pour plus d’informations et pour découvrir l’ensemble de nos produits, veuillez visiter notre site web ou contacter notre service commercial.
Caractéristiques :
Références :
Pour guidons de Ø 22mm :
- CROB14-20.6mm
- CROB12-17.5mm
- BROB12-17.5mm
- BROB10-14.5mm
Pour guidons de 1″ Ø 25.4mm
- CROHB14-20.6mm
- CROHB12-17.5mm
- BROHB12-17.5mm
- BROHB10-17.5mm
- Prix public : 560€ HT avec le levier
- Capacité du maitre-cylindre : 26.5 cm³
- Technologie Aerotec®: pour une parfaite rétention des plaquettes et une usure uniforme
- Choix de personnalisation : 12 finitions et 9 anodisations
- Finition de haute qualité
- Fabriqué en France
- Performances de freinage restent constantes quelles que soient l’usure des plaquettes ou les variations de température.
- Maître-cylindre monté sur roulements pour limiter les frottements et offrir une plus grande réactivité (hystérésis réduite) et un touché parfait.
